AIキャンセルといってもやり方が？なんで適当っす！AI付のときのプラグ見たら
けっこう濃い目だったので、そのままいっちゃうかと思ったがHP等見るとやっぱ
MJを大きくしたほうが良いみたいなんでとりあえず交換した！

'06.5現在のXR250のキャブセッティングデータ！　
MJ　:　#14０　（または138）
SJ　：　＃４５　（ＳＴＤ）
ニードル　：　？　１６０１２－KCZ-951
パイロットスクリュ-開度　：　2 　1/8　戻し
ツインエアーフィルター＆金属のフレーム（ME06の古を使用）
エキパイ＆マフラー　：　ビックガン製（消音蓋付）
ブリーザーのチューブ関係はME08（レーサーXR)のものに交換

'06.8.6現在のキャブ他（ME08の物に交換）
MJ:１４５
ニードル：一段下げる（薄く）
他はノーマル
エアクリーナーBOXのブタっ鼻はME08の全開状態の物に交換
エンジンはスペシャル

	AIキャンセルしました！在庫のアルミ4mm材を使用して金鋸とヤスリと電動ドリルでトンチンカンと！ガスケットも在庫の自分で切るタイプですぜ！(でも純正のガスケットの方が丈夫そうなので購入予定）一応　液体ガスケットを塗ってネ♪
	*トレール車は配線がゴチャゴチャ多すぎぃぃ～！*
	*これが噂の？AI　（エアーインジェクション）システムっす！*
	とりあえずメインジェット交換するのでアチコチ外して（アクセルワイヤー、各チャンバー？とか邪魔になりそうな物を外す）なんとか斜めにして交換！＃１３５　⇒　＃140へ！
	*フロート室をあけてMJを交換！*
	’０６．５．７　コレに交換しました、見比べてみるとあきらかにコレの方が真ん中あたり太くなってるよ～ん！と言うことは薄くなるっちゅぅー事だな？最高です♪　悩んでる方試してみて！ 16012-KCZ-951 \2331 '08.6 思う・・・イチバン重要なニードルがノーマルではいじれないのでやっぱりME08のキャブにしたほうがイイだろうな♪
	*’０６．５．７に＃１４０に交換しました！*
	それでAIシステムのチューブなんですが1つは太いのがエアークリーナーBOXに入っていて、もう1つはキャブに！太い方のエアークリーナーBOX側をこんな感じでふさぐ！手前のガそうです、奥のはブリーザーの！コレもふさぐ！ '06.5.7
	*上の以前の状態！*
	そんでもう一方のチューブはこんな感じでキャブに！それを　↓のようにする
	そんでもって、こんな感じっす！工具箱にころがっていたプラのチューブ使用！
	それですべて取り付けてエンジンかけようとするとなかなかかからず・・・・やっぱパイロットスクリュー薄いのか？でも大丈夫、デイトナのHONDA車用のドライバー購入済だったんですぐに1 3/8戻しから2 1/8戻しにしてみると GOOD　GOOD！　スロージェットは交換しないでいいだろう！ 2 1/8戻しはAI付車以前のデーターっす！それとイリジウムプラグもいれましたぜ！

とりあえず取付け当日は走行テストができない、でもエンジンかけてみると力強くなった感じがするぞぉぉぉ～

	AIキャンセルしました！在庫のアルミ4mm材を使用して金鋸とヤスリと電動ドリルでトンチンカンと！ガスケットも在庫の自分で切るタイプですぜ！(でも純正のガスケットの方が丈夫そうなので購入予定）一応　液体ガスケットを塗ってネ♪
	*トレール車は配線がゴチャゴチャ多すぎぃぃ～！*
	*これが噂の？AI　（エアーインジェクション）システムっす！*
	とりあえずメインジェット交換するのでアチコチ外して（アクセルワイヤー、各チャンバー？とか邪魔になりそうな物を外す）なんとか斜めにして交換！＃１３５　⇒　＃140へ！
	*フロート室をあけてMJを交換！*
	’０６．５．７　コレに交換しました、見比べてみるとあきらかにコレの方が真ん中あたり太くなってるよ～ん！と言うことは薄くなるっちゅぅー事だな？最高です♪　悩んでる方試してみて！ 16012-KCZ-951 \2331 '08.6 思う・・・イチバン重要なニードルがノーマルではいじれないのでやっぱりME08のキャブにしたほうがイイだろうな♪
	*’０６．５．７に＃１４０に交換しました！*
	それでAIシステムのチューブなんですが1つは太いのがエアークリーナーBOXに入っていて、もう1つはキャブに！太い方のエアークリーナーBOX側をこんな感じでふさぐ！手前のガそうです、奥のはブリーザーの！コレもふさぐ！ '06.5.7
	*上の以前の状態！*
	そんでもう一方のチューブはこんな感じでキャブに！それを　↓のようにする
	そんでもって、こんな感じっす！工具箱にころがっていたプラのチューブ使用！
	それですべて取り付けてエンジンかけようとするとなかなかかからず・・・・やっぱパイロットスクリュー薄いのか？でも大丈夫、デイトナのHONDA車用のドライバー購入済だったんですぐに1 3/8戻しから2 1/8戻しにしてみると GOOD　GOOD！　スロージェットは交換しないでいいだろう！ 2 1/8戻しはAI付車以前のデーターっす！それとイリジウムプラグもいれましたぜ！